昨天发文——旅顺有一座兆麟桥，很多网友对中心河上逝去的桥梁表示惋惜。也有网友提出具体的问题。有网友认为，兆麟桥就是民主桥。民主桥是将“迎桥”——迎接日本第三军幕僚入城的桥改为民主桥。有的网友认为，兆麟桥是在图书馆附近，图书馆附近那座桥叫英武桥。网友柔和的风说得很准确——兆麟桥在现驻军后勤部门口公路到电视台门口公路之间。

  还有一个网友提出一个问题：李老师您好，我有个问题始终没明白，中心河覆盖，是把河填死了，还是上面加了盖板啊？如果是盖板，那么旅顺地下现在还有一条河吗？针对网友提出的问题，我已私下回复了。借此机会，将中心河盖板儿工程的过程再做一次介绍。

  上个世纪八十年代旅顺的经济有了新的发展，区政府顺应民意，于1985年对中心河做改造工程论证、提出实施工程的方案。在此之前，政府的主要领导想了一个节省资金的简易办法，那就是在河沟底下铺上两根水泥粗管道用来排水，然后将河沟填上。这个方案遭到了市里的专家一致反对。他们都以为，如果这么做，那雨季的黄河路就成了一条地上河了。原因是粗管道只能用来输送上游山上下来的水，而城里大面积流向中心河的雨水就没有下水的地方。如果埋在地下管道被淤死，整个工程就彻底废了。这个方案被否定之后，决定分批采用钢筋混凝土框架结构对中心河实施盖板儿工程。

  1986年真正开始实施中心河改造工程。先分期、分批采用钢筋混凝土框架结构对中心河实施盖板儿工程，再依据规划在盖板上面实施建道路、广场和绿化等工程。当年整个工程图纸的设计者是冷延军，助手是刘桂兰。这个工程以英武桥为界，桥以西因为河道较宽，距河道两边墙2米处打水泥柱子，柱子上捣制横梁，然后在上面硬覆盖；桥以东因为河道变窄，采用在两边墙体中间打水泥柱子，横梁主筋在上，副筋在下，然后硬覆盖。为保护河上的老桥和减少费用，硬覆盖高度就以兆麟桥和英武桥的桥面为准，所以中心河上的老桥除了两边的护栏和桥头柱子被拆掉了，桥身依然安好，只是掩埋在道路的下面。

  经过8个阶段施工，长达20年的持久战，终于在2006年全部完工。中心河硬覆盖的工程终于胜利完工了。当时新闻媒体报道是一片赞扬声：道路拓宽了，视野开阔了，环境改善了，城市漂亮了等等。在人们喜庆这一杰作的热情正高涨时，天降大雨。先前的雨水从不同方向直接入河，现在找不到入河口，只能在街面上奔流，向低洼处汇集。民主桥车站到友谊公园几百米长的路段积水没膝，车辆无法正常通行。人不给水出路，水不给人留情，这一点在中心河硬覆盖后终于尝到了苦果。这时，我们才意识到，当初对中心河的规划和建设是很科学的。

  90年代中期，旅顺教育局在旅顺中学礼堂召开暑期干部会议，请了一个北京的教育专家作报告。他是旅顺人，对家乡小城情有独钟。当时正在对中心河进行硬覆盖，对此，他认为此举是对城市排水功能和原有景观的一种严重破坏，城市建设应该尽可能的保留原有的风貌。他说，有的城市没有河，为了使城市有灵性，不惜动用财力物力开凿人工河，引水进城。我们有了河，不去精心管护，却把河给盖上，这种很不科学的做法，迟早是要受到大自然的惩罚。

  2013年春天，区里召开旅顺民间艺术家座谈会，就保护老建筑和城市景观征求大家意见。旅顺书法绘画艺术家于连坤老人毫不掩饰自己的观点，认为旅顺城里中心河硬覆盖是一个败笔。他说，如果发生60年代那样的大水，整个河道上的柏油路都会被鼓起来。要想完全解决道路上的积水问题，必须恢复英武桥至民主桥地段的历史原貌。老人同时提出，河沟底下现在的沼气是个啥状况，有关部门检测了吗？与会者对于老先生的意见都表示赞同。

  为了解决道路上的水患问题，于是，人们又自然地想到了让中心河继续发挥它的排水功能。10多年前，相关领导就此项工作进行专项调研。据说当年给白玉山掏洞的那个姓惠的区长，下一个工程就是要让英武桥至民主桥地段中心河重见天日。

  最近，商城那边因重建拆除原建筑，那段比较宽阔的中心河重见天日。有网友感叹，城市里有一小片海多好！我也随之感叹，城市里有一条河那就更好了。

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