2019年，日本京都大学归纳博物馆举办了一次特别展览，揭露展出了约3.5万张我国抗日战役时期的老相片。与此同时，这些相片也悉数对大众敞开，能够在网上免费下载。

  这些相片结集为《华北交通写真》，由“华北交通株式会社”于1939年至1945年期间在我国北部西北部拍照的。“华北交通株式会社”其时办理着我国北部和西北部的铁路、公交、船只等交通网络。这批相片中，基本上没有战役场景，主要以华北地区交通基础设施、人力资源开发、工业高质量开展情况为多，风土人情，民俗文化及文物等内容也不少。

  尽管名为《华北交通写真》，但相片实践包括了我国北部的大部分地区。今日发布一组1938年天津老相片。

  1937年7月7日卢沟桥事故迸发，7月30日天津沦亡。日军占据天津后当即建立了天津伪政府（天津治安维持会），随后又建立了伪华北临时政府，当地治安维持会改组为天津特别市公署，后又改称为天津特别市政府。

  天津意大利租界是近代我国仅有的一个意大利租界，也是意大利在海外的仅有租界。广场中心为平和女神雕塑，是为留念第一次世界大战成功，于 1923 年建成。由意大利雕塑家朱塞佩・博尼规划，建成后由意大利途经上海运至天津。

  万国桥，即世界桥之意，因其时的天津有英、法、俄、美、德、日等 9 国租界而得名。又因坐落法租界入口处，由法租界工部局掌管制作，1923 年开工，1927 年竣工，天津民众也称它为法国桥。现在名为解放桥，此桥是一座双叶立转式敞开式钢结构大桥，桥身分为 3 孔，中孔为开户跨，合则走车，开则过船。

  北宁铁路，原即京奉铁路，1929年易名为北宁铁路（北平至辽宁省会）。1937 年天津沦亡后，日本全面接管了华北铁路。北宁铁路办理局大楼坐落天津总站（亦称新站）对面大经路（中山路）。

  1936 年 5 月，在日本兴中公司推进及日租界当局支持下，日方迫使天津市政府赞同，由兴中公司与天津市政府张自忠市长签订契约，建立中日合办的天津电业股份有限公司，资金八百万元，两边参半。同年 8 月 20 日正式建立。

  启新水泥，是我国第一家水泥厂，我国第一桶（旧时水泥按桶计量）水泥诞生地，曾一度成为我国最大的水泥企业。